记者从中国市场学会服务质量专业委员会了解到,该机构上半年暗访测评汽车品牌的救援服务发现,七成汽车企业不能及时救急,个别企业工作人员服务态度恶劣。建议市场监管部门加大执法力度,治理汽车服务乱象。

七成汽车企业不能及时救援

暗访组对7个城市、39个汽车品牌的救援工作进行了暗访测评。结果表明七成的汽车整车厂“400”服务热线和4S店设定不合理门槛拖延救援时间,推诿扯皮甚至违规乱收费。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十六条,在家用汽车产品包修期和三包有效期内,出现质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的,应当提供电话咨询修理服务;电话咨询服务无法解决的,应当开展现场修理服务,并承担合理的车辆拖运费。该《规定》第十八条规定,在包修期内,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

中国市场学会服务质量专业委员会秘书长李敬凯表示,4S店救援服务违规收费多见。比如,暗访人员问“行驶1万公里,购买不到一年,救援是否收费?”,4S店工作人员有的回答救援需要收费200元,有的回答市内没有免费救援,夜间救援需要收费300元。

暗访组还发现,有的4S店把救援责任完全推给保险公司,有的汽车品牌救援电话长时间占线或空号。李敬凯说,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中对救援服务的要求突出“急”字,4S店应保障救援用车,救援应快速反应,应严厉制止违规收费。同时应提供人性化服务,提高服务标准化水平。

新华网北京9月4日电(记者关桂峰)

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