北京汽车救援公司告诉我们汽车本身就是一个消耗品，一辆汽车有3万多个零部件组成，组成它的零部件更换频率也是长短不一。在用车过程中又有哪些零件是“易耗品”，你知道吗？今天我们就来看看这5个更换率最高的配件，别以为你的车坏了！而如果有条件的车主，能够自己学者换这些配件，那真的会剩下不少钱。

配件一：各类滤芯

比如常见的三滤——空调滤芯和机油滤清器和汽油滤清器，这三种滤芯是我们最常接触也是更换频率最高的配件之一。顾名思义，在用车过程中起到重要的过滤作用，及时的进行更换和保养，可以提高发动机的工作效率，延长使用寿命。一般来说在做第二次保养的时候，4S店就会建议你更换三滤，其实影响更换频率的因素有很多，油品和使用环境以及地区都会影响周期的变换，但是多数情况下1-2万公里更换一次就可以。但是不包括空调滤芯，这个主要根据具体的使用情况，可以拿出来看一看，不太脏的话清理一下就可以，脏了就需要更换了。尤其是有宝宝的家庭，一定不能忽视空调滤芯的清洁。

配件二：雨刮

北京汽车救援公司告诉我们如果你仔细看了汽车的说明书，你会发现雨刮是汽车上质保期最短的配件之一。作为车身附件，受材质影响，雨刮的耐用性表现不佳，日晒风吹橡胶部件会加剧老化。但是很多车主都会忽略它的养护，不要等到彻底不能用了再去更换，应该遵循一定的使用周期，日常多留意雨刮器状态，避免刮擦过程中在前挡风玻璃上形成划痕。如果其他什么的不会换。你一定要学会换雨刮器。配件三：火花塞

雨刮和滤芯对很多车主来说都不陌生，但是火花塞好像听起来又有一些生僻，其实它也需要车主的关注。一般来说火花塞的使用寿命在3-5万公里左右，根据材质不同，火花塞的使用周期也不完全相近，这方面我们没办法直接观察到使用情况，可以结合实际使用里程数和4S店的建议，来进行更换。

配件四：轮胎

北京汽车救援公司认为很多人用车的时候越来越关注轮胎的尺寸大小和美感，而忽略了轮胎的使用更换周期问题。影响轮胎更换周期的只有一点，除了事故就是实际里程，要结合用车情况来观察胎面磨损程度，道路环境恶劣的情况下，要适当的缩短周期。一般情况下根据不同品牌和厂家有不同的周期，原车轮胎最好不要超过5-6万公里，保养的时候也一定要多关注轮胎的状态，毕竟高速上为数不少的车祸都起因于爆胎。

配件五：刹车片

常言道，一辆车跑的多快并不重要，重要的是它刹不刹得住。比起跑得快，刹得住才是最重要的，在我们日常行车安全中，刹车系统就起到了至关重要的作用。不管是刹车片还是刹车盘，日常用车中必然会有损耗，应该定期对其进行检查，根据使用状况来进行更换。一旦刹车系统出现异响，别担心，不是你的车坏了，有可能只是需要换刹车片了。日常驾驶中也要养成良好的驾驶习惯，切勿随意急刹、猛踩刹车，才能延长使用周期。