尊敬的驾驶员车主们:你们好!

你们知道修补轮胎是个又脏，又累并且存在人身安全风险的工作。冰天雪地里，寒风瑟瑟的夜里我们都要为你们站岗，都要为你们服务！据统计在2017年因为补胎加气我们补胎行业共死亡280多人，就像大伙说的，我们是“操着卖Bai粉的心，收着卖白菜的钱。”天天抱着一颗定时炸弹，时刻都要保持高度的警惕，在危险的边缘讨口饭吃。现因市场物价、人工工资、房租水电，补胎原材料上涨等原因，我们将收费标准如下调整：

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汽车轮胎修补一般依据汽车受损程度：大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。
冷补：将受伤的汽车轮胎从轮辋上卸下，找到创口并将异物取出和清理干净后，从汽车轮胎内层贴上专用的专用的补胎胶块，这种技术类似自行车的补胎技术，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶块才可完成，其优点是可以对较大的汽车轮胎创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，汽车轮胎修补处很可能再次出现漏气现象。

热补：俗称火补，是很到位很彻底的补胎措施。汽车轮胎热补技术是将专用的生胶片贴附于创口并用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与汽车轮胎完全贴合。热补技术的好处是耐用性较强，一般情况 下是不用担心原创口再次重复漏气，缺点是施工要求的技术标准和精度较高，如果烘烤时的控制不好很可能会将汽车轮胎烤焦或变形,对汽车轮胎的损伤就更大了。

胶条式：汽车轮胎行驶在路上出现汽车轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。

2017年8月31日